Il-G01 huwa l-aqwa X3 li s'issa, u BMW qed taħdem fuq offerta ta' rfinar għall-X3 M. Il-klijenti qed ifittxu li jgħaqqdu l-abbiltajiet tal-immaniġġjar tal-enerġija tal-M3 mal-prattiċità ta 'vettura ta' utilità sportiva.
U Alpina qed tagħmel ħafna l-istess mal-XD3, li tiftaħar trio ta 'magni turbocharged u diesel. il-B57 huwa l-isem tal-logħba, u filwaqt li l-X3 xDrive 30d jagħmel 265 PS u 620 Nm (457 lb-ft) ta' torque bħala stokk, l-XD3 żdied minn 3.0 litri għal 388 PS u 770. Nm (567 lb-ft).
Għall-klijenti tar-Renju Unit, il-BMW X3 xDrive 30d iċċertifikat minn Alpina huwa mgħammar b'żewġ turbochargers li jipproduċu 333 PS u 516 lb-ft (700 Nm) ta' torque. Irrispettivament minn fejn jinsab ir-rota tal-isteering, l-XD3 jiġi standard bi trażmissjoni awtomatika bi tmien veloċitajiet u sewqan fuq ir-roti kollha preġudikat fuq wara.
Barra minn hekk, l-Alpina hija modifikata b'sospensjoni sportiva, umidifikaturi aġġustabbli elettronikament, differenzjali attiv fuq wara u roti ta' 20-pulzier. Roti foloz ħfief ta' 22-pulzier mhux obbligatorji huma wkoll disponibbli. Il-modifiki ta' barra tal-XD3 la huma ta' fuq u lanqas ta' isfel tal-linja, u l-estetika kollha hija riflessa mill-intern, li jidher u jħoss id-dritt għall-XD3.