L-ewwelnett, it-tqassim tas-sedil għandu jkun raġonevoli. Id-daqs tal-pożizzjoni tal-installazzjoni tas-sedil huwa importanti ħafna, li jaffettwa direttament il-kumdità u l-kumdità tal-utent. L-arranġamenti ta' bilqiegħda għandhom jirriflettu rekwiżiti ergonomiċi.
The shape of the second seat must conform to the physiological functions of the human body. If the driver's riding posture is not ideal, it is easy to get tired or even cause strain. Therefore, the driving seat positions designed by major Japanese, European and American car manufacturers have reference data for basic posture, head, shoulders, arms, abdomen, legs and other movement spaces, which cannot be arbitrary.
The third seat should have an adjustment mechanism (car seat angle adjuster, seat rail). There are differences between men and women, and the seats (especially the driver's seat) must be adjustable. There are adjustments to fit most body sizes.
Ir-raba 'sedil għandu jkollu karatteristiċi ta' vibrazzjoni tajba. Għalkemm l-art tivvibra ħafna meta l-vettura tkun miexja, huwa possibbli li tinkiseb kumdità tajba fis-sedil grazzi għall-molol tas-sedil tal-karozza. Jekk il-prestazzjoni tar-rebbiegħa mhix tajba, il-kumdità tal-karozza tkun fqira.
Il-ħames sedil għandu jkun sigur ħafna. Is-siġġijiet tal-karozzi, iċ-ċinturini tas-sigurtà u l-airbags flimkien jikkostitwixxu l-protezzjoni tas-sigurtà għall-okkupanti. Il-fermezza tas-sedil tal-karozza innifsu, l-affidabbiltà tal-konnessjoni mal-ġisem, u s-saħħa tad-dahar kollha għandhom regolamenti tal-industrija u standards tat-test.