Ftit jiem ilu, Hyundai ħarġet sett ta’ mapep uffiċjali ta’ KONA Jayde Concept. Il-karozza hija pożizzjonata bħala SUV żgħira u hija concept car. Il-karozza hija mgħammra b'serje ta 'kits modifikati bħal bagalja u rack tar-roti, li hija adattata ħafna għall-mod ta' vjaġġar popolari "4+2". Il-karozza hija responsabbli għal trekking fuq distanzi twal, u r-rota tintuża għal logħob fuq distanzi qosra jew irkib bejn il-pajjiż. Il-karozza hija mistennija li tiġi żvelata fil-wirja tal-modifika tas-SEMA.
Esternament, il-karozza tadotta disinn ta 'stil transkonfinali, b'erja kbira ta' fender iswed bil-ġlata fil-kompartiment t'isfel u l-arkata tar-rota fuq in-naħa tal-karozza. Il-fanali ta 'quddiem trijangolari huma uniċi ħafna fil-forma, u d-disinn tal-kanal tad-devjazzjoni trijangolari jagħmel din il-karozza daqsxejn aktar futuristiku sci-fi. Barra minn hekk, din il-karozza tuża żebgħa blu unika, simili għal Tiffany Blue, li uffiċjalment tissejjaħ "Robin Egg Blue".
Minn wara tal-karozza, is-saqaf huwa mgħammar b'rack tal-bagalji, u bagalja ta 'kapaċità kbira hija installata. Il-bagalja tadotta disinn issimplifikat, li jista 'jnaqqas il-koeffiċjent tat-tkaxkir. Qafas tar-roti huwa installat fuq wara tal-frejm tar-roti, li huwa mgħammar b'rota elettrika Vintage Electric Rally tal-istess kulur bħall-ġisem, u l-parti ta 'wara tal-qafas tar-rota hija mgħammra b'dawl ta' wara addizzjonali biex ittejjeb is-sikurezza tas-sewqan.
Fl-intern, il-karozza tadotta sedil sportiv Recaro Sportster CS, il-ġwienaħ tal-ġenb ogħla jistgħu jipprovdu appoġġ laterali suffiċjenti meta jduru, u s-sedil jadotta l-mudell esklussiv tal-bajd robin blu checkered, li jirrepeti ż-żebgħa esterna. F'aspetti oħra, hija konsistenti mal-verżjoni ordinarja, mgħammra b'rota tal-isteering bi tliet raġġi u display panoramiku doppju ta' 12.3-pulzier.
Il-parametri tal-qawwa tal-karozza ma ġewx imħabbra. B'referenza għall-verżjoni ordinarja, il-karozza se tipprovdi magni 2.0L u 1.6T fis-suq tal-Amerika ta 'Fuq, bil-qawwa massima ta' 149 HP u 198 HP rispettivament. Il-magna 2.0L se taqbel mal-gearbox CVT, u l-magna 1.6T se taqbel mal-gearbox awtomatiku tal-veloċità 8-, u se tiġi pprovduta verżjoni b'erba 'roti. Il-verżjoni elettrika pura se tipprovdi batteriji ta '48.6, 48.4 u 64.8kWh fl-Amerika ta' Fuq, b'firxa ta 'cruising ta' 317km u 418km rispettivament. Fl-istess ħin, jappoġġja 400V iċċarġjar veloċi, u jieħu 43 minuta biex jiċċarġja 10%-80%.