X'Għandek Tkun Taf Qabel Personalizza Interjuri tal-Karozzi
1: Iddeċiedi dwar l-iskop li tippersonalizza l-intern tal-karozza. L-ewwelnett, trid tistaqsi lilek innifsek mistoqsija - fejn se nsuq din il-karozza wara l-modifika? Se tmexxi rally jew tmur off-road? Huwa li jkun karru jew jitilgħu blat? Forsi tista 'Taħseb dwarha aktar, elenka d-direzzjonijiet tal-modifika li għandhom xi ħaġa komuni, u mbagħad issib b'mod ċar id-direzzjoni tal-modifika tiegħek stess, sabiex tkun tista' tiddeċiedi kif tipprepara għall-pass li jmiss.
2: Agħżel pjattaforma ta 'karozza modifikata apposta, forsi wkoll imsejħa chassis, li hija l-bażi ta' karozza modifikata apposta. Ladarba inti iddeċidejt fuq direzzjoni modding, huwa importanti li jkollok pjattaforma li hija tajba għalik. Jekk trid tivvjaġġa distanzi twal, allura chassis ta 'pickup truck b'bażi tar-roti twila huwa aktar adattat; jekk trid biss tmur għar-ramel u titla 'blat, allura xażi b'bażi tar-roti qasira flimkien ma' pontijiet integrali ta 'quddiem u ta' wara huwa aktar adattat; jekk trid tmur għal tellieqa, l-Y60 L-affidabbiltà tagħha m'għandhiex tiġi tollerata. Naturalment, għandhom jiġu kkunsidrati wkoll speċifikazzjonijiet fiżiċi oħra meta tagħżel pjattaforma, bħall-wisa ', il-piż tal-bankina, it-tqassim tal-drivetrain, il-kapaċità tal-passiġġieri, u l-ekonomija tal-fjuwil.
3: Is-sistema ta 'trażmissjoni hija l-ogħla prijorità fil-modifika ta' karozza. L-iskop tiegħek jiddetermina jekk għandekx tkun mgħammra b'magna ta 'erba' ċilindri, sitt ċilindri, tmien ċilindri jew saħansitra tnax-il ċilindru, u għandek tagħżel il-magna tiegħek skond l-iskop. Jew orizzontalment jew vertikalment. Tista 'wkoll tagħżel li tikkonfiguraha b'mutur elettriku biex iżżid il-pjaċir li tħaffef. Ladarba l-magna tintgħażel, għandek tagħżel trasmissjoni oħra li tista 'tqabbel magħha. Kemm jekk tixtieq il-konsistenza tat-trażmissjoni awtomatika jew is-sensazzjoni tat-trażmissjoni manwali, trid tiżgura li tista 'tiflaħ it-torque akbar tal-magna. Naturalment, is-sistema ta 'trażmissjoni tinkludi wkoll każ ta' trasferiment, lock differenzjali, eċċ. Per eżempju, karozzi drift huma normalment drive ta 'wara, karozzi rally huma disponibbli f'żewġ u erba' roti, u vetturi off-road huma b'erba 'roti issuq. Irrispettivament minn liema sewqan tagħżel, kun żgur li l-enerġija tingħata lir-roti li suppost iduru.
4: Agħżel is-sistema ta 'sospensjoni.
Is-sistema ta 'sospensjoni u s-sistema ta' trasmissjoni jistgħu jtejbu aħjar l-effiċjenza tat-trażmissjoni, u s-sospensjoni eċċellenti tista 'ttejjeb il-prestazzjoni tal-mogħdija u l-appoġġ tal-vettura. Jekk trid timmodifika vettura off-road, huwa aktar adattat li jkollok sospensjoni ta 'vjaġġi twal, filwaqt li karozza tar-rally teħtieġ sospensjoni dinamika aktar lixxa, u jekk trid timmodifika karru, il-fermezza tas-sospensjoni ta' wara hija aktar importanti.
5: Għażla ta 'roti u tajers tad-dwana għall-interjuri tal-karozzi.
L-għażla tal-hubs tar-roti hija wkoll kritika għall-karozzi modifikati apposta, kemm jekk tagħżel forġa jew ikkastjar? Id-differenza fl-offset taffettwa d-differenza fil-pressjoni fuq il-bearings, is-sospensjoni u l-komponenti tal-istering, u anke taffettwa ċ-ċentru tal-gravità u l-mogħdija tal-ivvjaġġar tal-vettura. U keywords relatati mat-tajers bħall-klassifikazzjoni tal-veloċità, il-firxa tat-tagħbija, il-mudell tal-wiċċ ta' barra, l-istaġjonalità, il-grad tal-wiċċ ta' barra, u l-materjal huma dak li għandek bżonn tkun taf meta tagħżel tajer, mhux bħal tixtri waħda għal karozza oriġinali b'tajer differenti L-istess mudell huwa sempliċi daqs dik.